中国网约车日均订单量超2100万单 司机又为何说赚不到钱？

　　10月13日讯，随着网络科技的发达，网约车已经成为了目前出行的必不可少的趋势。我们都知道在网约车刚兴起之时，网约车平台通过融资、烧钱的方式大量占用市场，在这一时期各大平台相对混乱，但随着时间的推移，部分没有实力的平台逐步退出市场。

　　据交通运输部运输服务司二级巡视员孟秋12日介绍，目前我国各地已发放网约车经营许可牌照104万张，网约车驾驶员证250万张，网约车日均订单量2100余万单。

　　与此同时，我国交通法也对各平台进行了有效的约束——对网约车平台及相关驾驶员进行了有效登记，从而避免各类安全问题的发生。

　　部分网约车平台为了扩大驾驶员规模，对网约车驾驶员提供了较好的福利待遇，而正是这待遇，让网约车走入了另一个局面——驾驶速度慢。

　　但对于网约车司机来说，平台的补贴是建立在有乘客的需求上，部分网约车对乘坐时间较长的车辆，会提供额外的补贴——对平台来说是为了更好的鼓励司机，但对于司机来说，却成为合理合规的收入。