智能化汽车已经在广东开始实行

　　2019年，广州汽车产量292万辆，位居内地城市首位;实现产值5461亿元(人民币，下同)，占全市规模以上工业总产值的28.4%。根据刚刚发布的《广州市促进汽车产业加快发展的意见》，2025年，该市汽车产能将突破500万辆，规模以上汽车制造业产值规划达到1万亿元，形成世界级汽车产业集群;实现氢燃料电池汽车初步商业化运营;建成5G车联网标准体系和智能网联汽车封闭测试区。

       


       为开展智能网联汽车道路测试，共发放了55张测试通知书，开放67条、135公里测试道路。

　　智能网联汽车(ICV)指车联网与智能车的有机结合，实现车与人、车、路、后台等智能信息交换共享，实现安全、高效行驶，并最终可替代人来操作的新一代汽车。


       
 

　　广州市交通运输局副局长沈颖介绍，广州智能网联汽车道路测试先行试点工作包括：开展城市级智能网联汽车规模化、综合性应用试点，形成全域开放的城市级测试区，在2020年选择1至2个区开展先行先试;加快试点区城市道路智能化分级研究，力争2021年前完成100公里以上路测道路改造;2022年前，各先行试点区开展3家以上商业化运营试点，探索智能网联模式下新型出行服务新模式。

　　广州市已先后出台关于智能网联车辆道路测试的系列政策文件和技术标准，提出三级测试道路标准以及道路测试、载客测试、远程测试和编队测试等多类别测试方式，允许开展城市快速路测试，对测试主体及测试驾驶员的道路安全责任均作出明确规定，并成为内地首个认可其他城市智能网联汽车路测许可的城市。

　   到目前为止广州已为广汽集团等6家测试主体共24台车辆发放智能网联汽车道路测试通知书以及发放了21张载客测试通知书、10张远程测试通知书。发布67条开放测试道路，总里程约135.29公里，分布于番禺、白云、花都、黄埔、南沙等区域。