近日,深圳地铁4号线北延线全线土建主体工程完工,将全面进入工程施工阶段,深铁预计明年年底可通车!
本次顺利封顶的牛湖站,沿高尔夫大道敷设,为4号线北延线最后一座车站。车站为地下两层结构,全长730m,共设4个出入口、1个消防泵房和1个疏散口。该站位于高尔夫大道下方,由于交通繁忙,在地铁施工期间必须执行“占一还一”的原则,保证车辆正常通行;在车站施工期间,其范围内有给水管道、电力管道、通信管道、燃气管道等需要改迁,且不能中断。
截止目前,全线隧道已贯通,全线车站已封顶,附属结构完成6个。其中,车站主体完成100%,区间完成100%,铺轨完成61%,装修完成28%,附属工程完成20%。
地铁4号线北延线(三期工程)由4号线二期工程终点清湖站向北端引出,由南至北依次沿和平路、观澜大道、高尔夫大道敷设,终点于牛湖站,全长约10.8公里。线路共设车站8座,分别为:清湖北站、竹村站、茜坑站、长湖站、观澜站、松元厦站、观澜湖站、牛湖站,其中清湖北站为高架站。
4号线北延线预计2020年底建成通车。届时,将有效改善龙华、观澜片区居民的出行,进一步缓解沿线交通拥堵,对推动特区一体化进程、加速城市发展,具有重要的积极意义。
深铁的全线工体完工,预示该线向新的阶段迈进!离深圳人们坐上4号线又进了一步。
本次顺利封顶的牛湖站,沿高尔夫大道敷设,为4号线北延线最后一座车站。车站为地下两层结构,全长730m,共设4个出入口、1个消防泵房和1个疏散口。该站位于高尔夫大道下方,由于交通繁忙,在地铁施工期间必须执行“占一还一”的原则,保证车辆正常通行;在车站施工期间,其范围内有给水管道、电力管道、通信管道、燃气管道等需要改迁,且不能中断。
截止目前,全线隧道已贯通,全线车站已封顶,附属结构完成6个。其中,车站主体完成100%,区间完成100%,铺轨完成61%,装修完成28%,附属工程完成20%。
地铁4号线北延线(三期工程)由4号线二期工程终点清湖站向北端引出,由南至北依次沿和平路、观澜大道、高尔夫大道敷设,终点于牛湖站,全长约10.8公里。线路共设车站8座,分别为:清湖北站、竹村站、茜坑站、长湖站、观澜站、松元厦站、观澜湖站、牛湖站,其中清湖北站为高架站。
4号线北延线预计2020年底建成通车。届时,将有效改善龙华、观澜片区居民的出行,进一步缓解沿线交通拥堵,对推动特区一体化进程、加速城市发展,具有重要的积极意义。
深铁的全线工体完工,预示该线向新的阶段迈进!离深圳人们坐上4号线又进了一步。
>>上一篇:深圳最大城中村拆迁 一夜增加多少富豪?
>>下一篇:广州发布全国首例母乳喂养法
相关文章