广州地铁十四号线一期首批列车交付 首次将航天材料用于地铁车身

                                                                                   
　　广州地铁十四号线一期首批两列列车24日交付。据悉，该列车有多项设计和材料均为首次应用，其中包括首次将航天材料应用于地铁车身，较以往更加节能、安全。

　　记者当日在交付现场了解到，全部30列的十四号线一期列车按照每月2至3列的进度，陆续交付广州地铁进行调试，计划上半年完成全部交付，将在年底线路开通时正式投入运营。

　　十四号线列车外观以线路主题“山川林泉”为设计思路，简洁抽象的设计融入从化山水优美特色，车辆腰带、肩部线条流畅，车头圆润动感，整体配色活泼，具有鲜明的线路特色。

　　广州地铁新线建设与筹备中心总工程师何晔表示，十四号线一期共采购6节编组的B型列车30列，列车最高运行时速为120公里。每一列列车交付后，要进行一系列调试;待调试完成，还将进行为期3个月的试运行，确保线路开通时列车达到最佳状态。

　　据了解，广州地铁十四号线一期列车有多项设计和材料均为首次应用，较以往更加节能、安全。使用新型材料的每列车重量减轻约3.46吨。

　　此外，鉴于线路高架、露天路段多，列车客室照明具备自动感光功能，能根据外部环境变化自动调节。列车走行部还安装了监测系统，实时监测、诊断，进一步提高列车的安全性。

　　据广州地铁集团通报，广州地铁十四号线是实现从化与城市中心区快速联系的交通线路，一期(嘉禾望岗—街口段)全长约54.3公里，共设13座车站，其中地下站6座、高架站7座。截至目前，其土建工程完成90%，全线13座车站主体结构全部封顶。根据计划，十四号线一期将于2018年底建成通车，并与广州地铁知识城支线实现换乘。